Användningen av titanstänger och titanlegeringsrör i ljuddämpare

I bilindustrin är ljuddämpare dolda och deras betydelse och kreativitet kan inte överskattas. Avgasstemperaturerna är ännu högre än på motorcyklar.Titanlegeringar och titanstängeranvänds för ljuddämpare på grund av deras vikt, korrosionsmotstånd och duktilitet, såväl som deras känslighet och kreativitet.

Som svar på denna situation utvecklade flera företag ti - 1.5al, vilket förbättrar höga - temperaturoxidationsmotstånd och hög temperaturstyrka, samtidigt som man undviker betydande skador på plasticiteten hos titanlegeringsrör och stavar. När avgastemperaturer stiger från de tidigare höjderna på 700-750 grader, används den i fordonsavgasdämpare, till exempel för motor- och katalysatorkonverteringsapplikationer. 2009 registrerades produkten enligt ASTM -standarder och licensierade i USA, Storbritannien, Tyskland, Italien och Frankrike.

Titanlegeringsrör och stavar har ännu större löfte. Dessa titanlegeringsstänger är mer resistenta mot hög - temperaturoxidation än befintliga spjällmaterial, såsom rena titan Jis 2 och Ti - 1,5 Al, som inte kan användas i hög - temperaturmiljöer på grund av brittleness och andra frågor. Dessutom närmar sig deras höga - temperaturstyrka som för Ti-1.5 Al. Jämfört med ren titan JIS 2, vid 400 grad, är deras böjhållfasthet 3-4 gånger högre och deras draghållfasthet är 2-3 gånger högre. Därför erbjuder dessa titanlegeringar och stavar jämförbar hög temperaturstyrka till Ti-1.5 AL. Enligt JIS 2 -standarden förväntas dessutom dessa legeringar ha samma plasticitetsnivå som rent titan.

I bilar upplever nedströmsdelen av mittröret lägre temperaturer, men avgasstemperaturer kan nå 700 - 800 grader i detta område, beroende på fordonstypen. När titan utsätts för så höga temperaturer under längre perioder blir ytkanterna mer spröda på grund av bildandet av ett härdat skikt som förlitar sig på syrediffusion. Vidare inträffar spallande oxidation, och titankomponenterna reagerar, vilket minskar dess styrka. På grund av kornhärdning minskar dessutom trötthetsstyrkan och sprödhet inträffar. På grund av dess oxidationsmotstånd kan Ti-1,5 Al inte tåla så höga temperaturer. Därför, om ett titanmaterial skulle kunna utvecklas som behåller eller överträffar högtemperaturoxidationsmotståndet för Ti-1,5 AL och styrkaegenskaperna för Ti-1,5 AL för att forma och bearbeta ljuddämpare-systemkomponenter, skulle det vara ett utmärkt ljuddämpningsmaterial.