TitanlegeringSelektiv lasersmältning (SLM) är den vanliga kärnteknologin inom tillsatstillverkning av metallpulverbäddfusion (PBF), och det är för närvarande den mest mogna och allmänt industrialiserade 3D-utskriftstekniken för att producera komplexa titanlegeringskomponenter. Med hjälp av en hög-fiberlaser som värmekälla smälter denna process selektivt för-avsatt sfäriskt titanlegeringspulver lager för lager för att direkt producera komplexa metalldelar som är nästan helt täta och har mekaniska egenskaper jämförbara med-eller till och med överlägsna-de av traditionella smidda komponenter. Den åtgärdar effektivt branschens smärtpunkter förknippade med traditionell titanlegeringsbearbetning (smidning och bearbetning), såsom höga tillverkningssvårigheter, lågt materialutnyttjande och oförmågan att producera komplexa strukturer.
Titanlegeringar är notoriskt "svåra att arbeta med": Med en smältpunkt som överstiger 1 600 grader, hög hårdhet och värmeledningsförmåga endast en-femtedel av kolstål, misslyckas traditionell smide och bearbetning inte bara att producera komplexa strukturer utan resulterar också i bedrövligt lågt materialutnyttjande{{3}% till typiskt bara 15 %. Det betyder att 90 % av den dyra titanlegeringen slutar som skrot, vilket håller kostnaderna-höga.
Är produktens prestandaspecifikationer verkligen i nivå? Många människor har den förutfattade uppfattningen att 3D-tryckta delar är "allt synliga och utan substans", men titanlegering SLM har fullständigt krossat denna fördom. SLM-tillverkade delar kan kylas med hastigheter så höga som 10⁶ K/s, vilket resulterar i en mikrostruktur som är mycket tätare än den hos traditionella smidda delar och som i sig erbjuder högre hållfasthet. Ta TC4 titanlegering-den vanligaste inom branschen-som ett exempel: traditionella smidda och glödgade delar har en draghållfasthet på 895–930 MPa och en töjning på 10–15 %; Däremot uppnår SLM titanlegeringsdelar behandlade med varm isostatisk pressning (HIP) en draghållfasthet på 950–1 100 MPa och en töjning på 15 %–20 %, med densiteter som överstiger 99,9 %. De uppfyller inte bara smidesstandarder helt, utan de överträffar dem i vissa egenskaper, och prestandavariationerna över olika orienteringar elimineras praktiskt taget, vilket gör dem fullt kapabla att möta de extrema servicekraven inom flyg- och medicinindustrin. För närvarande har SLM-tekniken gått längre än laboratorievalidering och har helt gått in i stadiet av stor-industriell implementering och klinisk tillämpning. Dess kärnapplikationer hanterar alla de "tuffaste utmaningarna" inom-avancerad tillverkning:
Flyg: Detta är den största applikationsmarknaden för SLM. SLM-tillverkade titanlegeringar används i strukturella komponenter i det stora passagerarflygplanet C919, bränslemunstycken för flygmotorer, förbränningskammare för raketmotorer och lätta satellitkonstruktionskomponenter. Det är en kärnteknologi för lättviktande och snabb iteration av rymdutrustning. Biomedicinsk: Detta är det mest mogna civila tillämpningsområdet. Anpassade höftleder, ryggradsfusionsanordningar och käkproteser-alla med porösa titanlegeringsstrukturer producerade via SLM-uppvisar elasticitetsmoduler som är mycket kompatibla med mänskligt ben. Dessa strukturer förhindrar effektivt stressavskärmning och främjar osseointegration, och har redan uppnått omfattande klinisk tillämpning. Dessutom används den här tekniken i stor skala i militära vapen, korrosionsbeständig-utrustning för olje- och gasverksamhet på djup{11}}och kärnkomponenter i F1-racingbilar av högsta{12}}nivå.
E-e-post:garychen3215@hotmail.com
Adress: No.35, Baoti Rd, Baoji stad, Shaanxi-provinsen, Kina
Kontakt: Mr. Gary Chen
Telefon: +86-917-8883215
Mobil/Whatsapp: +86 13092900605
